骑电动车在机动车道被撞，责任划分有明确的法律依据。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条：“驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。”电动车属非机动车，在机动车道行驶违反此规定，存在过错。同时，该法第七十六条指出，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，若有证据证明非机动车驾驶人有过错，应根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。因此，电动车在机动车道被撞，因其违法行驶有过错，将按过错程度承担相应责任。机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任；双方均有过错的，则按各自过错比例分担责任。
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骑电动车在机动车道被撞，责任需结合双方过错程度综合判断。电动车在机动车道行驶本身违法，可能担责，但具体划分要结合事故实际情况。若电动车驾驶人在机动车道行驶，且该行为是事故发生的直接或主要原因，可能承担主要责任或全部责任；若机动车驾驶人同时存在超速、酒驾、未注意观察路况等过错，且双方过错对事故作用相当，可能承担同等责任；若机动车驾驶人有闯红灯、逆行等重大过错，而电动车在机动车道行驶过错较小，机动车驾驶人可能承担主要责任，电动车驾驶人承担次要责任。
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骑电动车在机动车道被撞，存在法律风险，需加以注意。1、证据链风险：关键证据缺失可能无法充分证明事故责任。例如，事故现场无监控视频、无目击者，电动车驾驶人又无法提供因非机动车道被占用等特殊情况才在机动车道行驶的证据，交警可能仅依据其在机动车道行驶的违法行为，认定其承担主要责任甚至全部责任，进而影响赔偿金额。2、经济损失风险：电动车驾驶人可能需承担因违法行为造成的损失。比如，电动车在机动车道与机动车碰撞，经认定驾驶人承担主要责任，那么机动车的维修费用、驾驶人的医疗费用等，驾驶人需按责任比例赔偿，同时自身车辆损失和医疗费用也可能无法全额获得赔偿。
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骑电动车在机动车道被撞的责任划分，还可能受特殊情况或例外情形影响。1、非机动车道被占用或不存在：若事故发生时非机动车道被其他车辆、障碍物等合法或非法占用，导致电动车无法在非机动车道行驶，只能临时借机动车道右侧行驶，此时电动车在机动车道行驶可能不视为违法，事故责任划分将主要考虑机动车一方的过错。例如，非机动车道被施工材料占用，电动车在机动车道右侧缓慢行驶时被机动车追尾，机动车一方可能承担主要或全部责任。2、机动车一方存在重大过错：若机动车驾驶人有酒驾、醉驾、超速50%以上、闯红灯、逆行等重大过错行为，即使电动车在机动车道行驶，机动车一方也可能承担全部责任或主要责任。比如，机动车驾驶人酒驾后闯红灯，与在机动车道正常行驶（因非机动车道被占用）的电动车相撞，机动车驾驶人可能承担全部责任。3、电动车被认定为机动车：若电动车经鉴定属“超标车”（速度、重量等指标超非机动车标准），被认定为机动车，事故性质就变为机动车之间的事故，责任划分按机动车之间的过错程度进行，此时电动车驾驶人若无证驾驶、未悬挂号牌等，也会影响责任划分。

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